WPWA50减速机_包络减速机_包络减速机原理

PWL225-14平面二次包络减速机发货详细描述

PWL225-14平面二次包络减速机用于钢厂连铸机配套，WPWA50减速机，PWL225-14钢厂连铸机专用减速机二次包络减速机，专业的设计制造，内部蜗轮蜗杆采用平面二次包络技术，平面二次包络减速机，其特点是承载能力大、传动效率高、结构紧凑、使用寿命长、外形精密。PWL225-14减速机的蜗杆齿面是经表面渗氮后精确磨削而成，精度高，表面光滑等，蜗杆与蜗轮的啮合为多齿接触，包络减速机结构，每齿为瞬时双线接触，齿面接触区可达70%以上，啮合面的增大，使接触面积增大，减少了齿面的压力，承受大的冲击载荷。蜗杆的齿面经过氮化热处理后精制而成，齿面硬度为HRC大于或等于58.高硬度的蜗杆在设计上保证有足够的刚性以致于它的弯曲和其它因素不影响上述啮合特性，使减速机的承载能力更大。

PWL225-14钢厂专用减速机有内水冷式连铸拉矫机减速机，有不带水冷装置的减速机，与之配套使用的是TPG包络减速机。

               启泰机械为您讲述锥面二次包络环面减速机

锥面二次包络环面减速机（即SG-85型蜗杆传动）是介于平面二次包络环面蜗杆传动和直廓环面蜗杆之间的一种新型环面蜗杆传动，它既具有平面包络环面蜗杆可以淬硬磨削、制造工艺较易实现的特点，又具有直廓环面蜗杆可避免蜗杆边齿齿顶变尖和根切的优点。但 是，它在蜗轮齿面接触区面积上不如平面二次包络环面蜗杆传动大，而比直廓环面蜗杆传动宽，而在边齿齿顶变尖和根切方面又不如直廓环面蜗杆那样根本不会产生，而平面包络环面蜗杆当速比小于10时却难于避免。 为了更好地发挥各自的优势，包络减速机原理，当蜗杆头数为1—4时， 可制成平面二次包络环面蜗杆副，而当蜗杆头数大于4时则制成锥面二次包络环面蜗杆副。