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回转驱动的使用建议及运转过程

1、回转驱动的运转过程

回转驱动在运转过程中的产生响声的来源：国内外当今优先采用回转驱动的结构型式为双园弧滚道、滚动体为球 式。滚动体之间用尼龙材料经特殊处理3~7mm厚隔离块进行隔离，并全部装满环状滚道；滚动体在套圈中的滚道里 作纯滚动运动。

2、回转驱动的使用建议

金属撞击响声是会在早期磨合后消失的。主机及回转驱动制造企业应按行业标准加强对回转驱动及安装平台的轴 向跳动和不平度的检查和控制。强化清洁工作。保证大小齿轮一周啮合的极小侧隙。

蜗轮回转减速器发热漏油怎么办？

蜗轮回转减速器为了提高效率，一般均采用有色金属做蜗轮，蜗杆则采用较硬的钢材，由于它是滑动摩擦传动，在运行过程中，就会产生较高的热量，使减速机各零件和密封之间热膨胀产生差异，回转减速机厂家，从而在各配合面产生间隙，而油液由于温度的升高变稀，容易造成泄漏。

  由上可见，回转式减速机，回转减速器的装配对是否合理对回转减速器的发热漏油问题有很大影响。使用专用工具拆卸和安装减速机蜗轮、蜗杆、轴承和齿轮等部件时，避免用锤子等其他工具直接敲击；更换齿轮、蜗轮蜗杆时尽量选用原厂配件和成对更换；装配输出轴时，要注意公差配合，同时要使用防粘剂或红丹油，保护空心轴，防止磨损生锈，防止配合面结垢维修时难拆卸。更换齿轮、蜗轮蜗杆时，尽量选用原厂配件和成对更换;装配输出轴时，SE17A减速机，要注意公差配合，D≤50mm，采用H7 /k6 ， D > 50mm，采用H7/m6，同时要使用防粘剂或红丹油，保护空心轴，吊车回转减速机，防止磨损生锈，防止配合面积垢，维修时难拆卸。

  回转减速器合理装配，使用中保证减速机的良好润滑，从而减少减速机过分摩擦，可以很好的防止发热、漏油故障的产生。