回转减速机结构|W17减速机|回转减速机配件(查看)

对于回转驱动温度过高有哪些解决方法   

在使用回转驱动的时候，经常会出现回转驱动温度很高现象，如果出现这样的情况，我们该如何解决和改变呢？下面小编就为大家介绍几种解决方法。

回转驱动温度过高的解决方法：

1、检查冷却水水压，水流及管路系统是否正常。若水压低可能是过滤器堵塞，不能及时处理时，可停机处理，当确认能工作时，再投入使用。

2、应检查调速器的油压，如果油压低可能导致冷却水液压阀关闭。

3、检查油标油位是否正常，如果非正常，检查油槽排油阀是否关紧。如果已关紧，应补油，挖掘机回转减速机，如果是密封胶垫渗油，应停机处理。

4、检查TIMKEN进口轴承是否有异音，并检测TIMKEN进口轴承摆度是否有异常。

5、取油样观察油色是否有变化，并进行化验看是否变质。若确认劣化时，W17减速机，应停机更换新油。

回转驱动的选择技巧有哪些？

轴承型号的选择

轴承型号一般是由用户的技术人员根据配套产品的使用条件及承受负荷对轴承进行选择。业务人员主要了解用户的实际负荷是否与所选轴承相符合，如果轴承达不到使用要求，应尽快建议客户改选型号，但除非特殊产品在选择型号上一般不会有什么问题。

轴承游隙的选择

用户在购买轴承时一般只会告知在什么型号、等级，很少会对轴承的游隙提出要求，业务人员必须问清轴承的使用条件、其中轴承的转速、温度、配合公差都直接关系到轴承游隙的选择。一般在3500转/分以下转速的电机大多采用CM游隙，回转减速机品牌，如高温高速电机则要求采用相对较大的游隙。轴承游隙在装配后会因为内孔的涨大及外圆的缩小而导致减少，游隙的减少量=过盈量×60%(轴承室是铝的除外)。比如轴承装配前游隙是0.01mm，回转减速机结构，装配时过盈量为0.01mm，则轴承装配后的游隙为0.004mm。在理论上轴承在零游隙时噪音和寿命都达到良好的状态，但在实际运转中考虑到温升等问题，轴承在装配后游隙为0.002mm-0.004mm较好。

轴承密封型式的选择

轴承的润滑可分为油润滑和脂润滑。油润滑轴承一般是选用形式轴承，脂润滑轴承一般选用防尘盖或橡胶密封件密封。防尘盖适用于高温或使用环境好的部位，密封件分接触式密封和非接触式密封两种，接触式密封防尘性能好但起动力矩大，非接式密封起动力矩小，但密封性能没有接触式好。

油脂的选择

油脂的选择一般是根据轴承的转速、耐温情况、噪音要求及起动力矩等方面进行选择，要求业务人员对各种油脂的性能很了解。

当然在使用轴承的过程中也要主要轴承的日常事项，懂得这些对轴承的使用大概也就掌握的差不多，只有对轴承每个环节都有所了解，这样才能更好的利用轴承效率，并能够延长轴承的使用寿命。